فارسی
طراحی شیک و لذت رانندگی پویا: جایی که GLC کوپه جدید خودش را نشان می دهد. به عنوان برادر اسپرت شاسی بلند GLC، پرفروش‌ترین سری خودروهای مرسدس بنز را تکمیل می‌کند. اولین برداشت قبل از شروع GLC کوپه: ظرافت، پویایی و ماجراجویی آفرود. تناسبات چشمگیر، سطوح دراماتیک و لبه‌های قالب‌گیری شده، ظاهری بی‌نظیر را تعریف می‌کنند که با یک فضای داخلی کاملاً چیدمان‌شده و با کیفیت تکمیل می‌شود.
مرسدس بنز GLC کوپه عملکرد اسپرت را با راندمان بالا ترکیب می کند. همه مدل ها به فناوری محرک الکتریکی مجهز هستند، چه به عنوان یک هیبرید پلاگین با محدوده تمام الکتریکی مناسب برای نیازهای روزمره یا به عنوان یک هیبرید ملایم با فناوری 48 ولت و یک استارت-ژنراتور یکپارچه برای تقویت بیشتر و بازیابی انرژی. و GLC کوپه جدید تقریباً در هر زمینی در خانه است. چه در جاده و چه خارج از آن، راحتی و چابکی خود را تحت تاثیر قرار می دهد. سیستم تعلیق ورزشی استاندارد است. فرمان اختیاری محور عقب 4.5 درجه باعث مانور بیشتر خودرو می شود. در پکیج Technology به همراه تعلیق بادی AIRMATIC ارائه می شود. در خارج از جاده، کوپه با ویژگی های متعددی مانند چهار چرخ متحرک 4MATIC و رانندگی در خارج از جاده کاملاً الکتریکی در مدل های پلاگین امتیاز کسب می کند. صفحه نمایش خارج از جاده و “کاپوت شفاف” به عنوان عنصری از دوربین 360 درجه، راحتی تجربه رانندگی را افزایش می دهد.
استانداردهای بالای مرسدس بنز GLC کوپه جدید در تمام جزئیات مشهود است. سخت‌افزار و نرم‌افزار جدیدترین نسل سیستم اطلاعات سرگرمی MBUX (مرسدس بنز تجربه کاربری) کاربرپسندی بهتری را ارائه می‌دهد. تصاویر درخشان در راننده و نمایشگر مرکزی کنترل خودرو و عملکردهای راحتی را آسان می کند. دو صفحه نمایش LCD اطلاعات واضح و ساختار یافته ای را ارائه می دهند. ناوبری تمام صفحه بهترین راهنمایی مسیر ممکن را به راننده می دهد. واقعیت افزوده MBUX برای ناوبری به عنوان یک گزینه در دسترس است. یک دوربین محیط اطراف جلوی خودرو را ثبت می کند. نمایشگر مرکزی تصاویر متحرک را نشان می دهد و همچنین اشیاء مجازی، اطلاعات و نشانگرها را روی هم قرار می دهد. اینها شامل علائم راهنمایی و رانندگی، فلش های جهت، توصیه های تغییر خط و شماره خانه است. این امر ناوبری را بسیار آسان تر می کند، به خصوص در مناطق شهری.
دستیار صوتی شهودی Hey Mercedes در پاسخگویی به زبان طبیعی و ترجیحات کاربر به طور فزاینده ای موثر است. خدمات پخش موسیقی را می توان به طور یکپارچه در MBUX، از جمله تنظیمات شخصی، ادغام کرد و به مشتریان این امکان را می دهد تا از تجربه موسیقی شخصی سازی شده در خودرو لذت ببرند. اطلاعات اضافی توسط Tourguide صوتی ارائه شده است که بخشی از “دستیار صوتی MBUX” از Mercedes me است. در پاسخ به فرمان صوتی «Hey Mercedes, Start Tourguide»، سیستم اطلاعات سرگرمی MBUX اطلاعات نقاط دیدنی مسیر را می خواند. این سیستم به حدود 3400 تابلوی قهوه ای رنگ در امتداد بزرگراه های آلمان پاسخ می دهد. عملکرد خانه هوشمند MBUX به مشتریان در جاده های GLC Coupé جدید اجازه می دهد تا به سیستم های خانه هوشمند دسترسی داشته باشند، به عنوان مثال برای نظارت و تنظیم دما، روشنایی، پرده ها یا لوازم الکتریکی.
طرح: خلوص حسی، هوش و احساسات
ویژگی بارز مرسدس بنز GLC کوپه جدید، ظاهر اسپرت آن است. بلافاصله به عنوان عضوی از خانواده SUV مرسدس بنز قابل تشخیص است. تجهیزات استاندارد شامل نمای بیرونی AVANTGARDE با رینگ های آلیاژی سبک 18 اینچی و بسته کرومی است. مدل‌های هیبریدی روی لاستیک‌های پروفیل مختلط با عرض‌های مختلف در محورهای جلو و عقب از خط خارج می‌شوند. برجسته شدن عرض خودرو، انتقال بدون درز از چراغ های جلو به جلوپنجره رادیاتور است. الگوی مرسدس بنز استاندارد روی روکش جلوپنجره رادیاتور است.
سطوح دراماتیک همچنان به تعریف طراحی بیرونی ادامه می دهند. با لبه‌های قالب‌گیری دقیقی که بر تناسبات و قوس چرخ‌های عضلانی تأکید می‌کند، تقویت شده است. آنها همچنین تعادلی بین ظرافت و قدرت ایجاد می کنند. AMG Line با لاستیک‌های 19 یا 20 اینچی با مشخصات مختلط و آسترهای قوس چرخ در رنگ خودرو موجود است. همچنین به عنوان وسایل اضافی اختیاری تخته های دویدن با ورود آسان و از AMG Line به بالا، بسته شبانه ارائه می شود. از دیگر ویژگی‌های ظاهری اسپرت و مطمئن می‌توان به مسیر عریض و چرخ‌های فلاش در اندازه‌های 18 تا 20 اینچی اشاره کرد. تعدادی از چرخ‌های موجود در کارخانه دارای پوششی با براقیت بالا با سطوح دو رنگ هستند. آیرودینامیک آنها نیز از طریق شکل خاص آنها بهینه شده است. برجسته تر از عرض خودرو چراغ های عقب دو بخشی با عناصر اتصال مشکی و قرمز تیره هستند که در زیر توسط محافظ کرومی شبیه سازی شده بسته شده اند.
فضای داخلی: مدرن و اسپرت
فضای داخلی مرسدس بنز GLC کوپه جدید به صورت استاندارد به خط مدرن AVANTGARDE مجهز شده است. داشبورد به وضوح ساختار یافته است. قسمت بالایی دارای پروفیل بال مانند با خروجی های هواکش جدید و مسطح است. بخش پایینی دارای یک ناحیه تزئینی سخاوتمندانه است که به طور یکپارچه به کنسول مرکزی خمیده جریان دارد. به نظر می رسد صفحه نمایش LCD 12.3 اینچی (31.2 سانتی متر) با وضوح بالا در جلوی راننده آزادانه بالای نمای بال و سطح تزئینی شناور است. نمایشگر مرکزی 11.9 اینچی (30.2 سانتی متری) از کنسول مرکزی بلند می شود و به همین ترتیب به نظر می رسد که بالای سطح تزئینی شناور است. مانند داشبورد، سطح صفحه نمایش کمی به سمت راننده زاویه دارد.
طراحی مدرن و کوچک‌شده پانل‌های درب هر دو انتهای داشبورد را قاب می‌کند. پانل مرکزی درب با دسته یکپارچه از یک سطح عمودی به یک سطح افقی تغییر می کند. با انعکاس طراحی کنسول مرکزی، بخش جلویی به شکل یک عنصر فلزی با تکنولوژی بالا است. می توان از آن به عنوان دستگیره دستگیره یا بستن استفاده کرد و کنترل های پنجره برقی را در خود جای داد. یک ویژگی جدید، دسته کنترل شناور است که درب بازکن و کنترل های تنظیم صندلی در آن ادغام شده است.
طراحی صندلی با لایه ها و سطوح کانتور بازی می کند و به آنها سبکی بصری می بخشد. تکیه گاه های سر و اتصال آنها به پشتی با روکش محصور بازطراحی شده است. اکنون به عنوان یک ویژگی خاص (استاندارد برای AMG Line) داشبوردی با روکش چرمی با خطوط کمربند ناپا ارائه شده است. برخی از عناصر تریم دارای سطوح نوآورانه هستند. اینها شامل تفسیر روکش‌های چوبی با منافذ باز در رنگ‌های قهوه‌ای، آنتراسیت و مشکی است که دارای منبت‌های آلومینیومی است.
مفهوم ابعادی و جزئیات کاربردی برای راحتی کار روزانه
ابعاد نمای پویا و عضلانی مرسدس بنز GLC کوپه جدید را نشان می دهد. با طول 4763 میلی متر، 31 میلی متر بلندتر و 5 میلی متر بالاتر از مدل قبلی خود است. عرض مسیر بزرگتر است، 6 میلی متر در جلو (اکنون 1627 میلی متر) و 23 میلی متر در عقب (اکنون 1640 میلی متر). طول بیشتر وسیله نقلیه به نفع فاصله بین دو محور و اورهانگ های جلو و عقب است. عرض ثابت باقی مانده است و 1890 میلی متر است.
با حجم صندوق بار حتی بیشتر از قبل، GLC کوپه برای سفرهای جاده ای بزرگ آماده است: 545 لیتر (45 لیتر بیشتر از مدل قبلی) تا 1490 لیتر (به علاوه 90 لیتر) در مدل های هیبریدی ملایم و 390-1335 لیتر در پلاگین هیبریدی درب عقب EASY-PACK استاندارد است. این به راحتی با لمس یک دکمه با استفاده از کلید احتراق، سوئیچ درب راننده یا دستگیره باز کردن قفل در درب عقب باز یا بسته می شود.
به طور قابل توجهی آیرودینامیک بهبود یافته است
در مطلوب‌ترین پیکربندی آیرودینامیکی، حداقل ضریب درگ GLC کوپه به اندازه Cd = 0.27 است. این باعث می شود آن را سه صدم بهتر از مدل قبلی خود (Cd = 0.30) توسعه دهندگان با کمک شبیه سازی های جریان دیجیتال گسترده (CFD – دینامیک سیالات محاسباتی) و همچنین آزمایش هایی در باد هواآکوستیک، وسیله نقلیه را با توجه به کشش آیرودینامیکی و صدای باد بهینه کردند. تونل
مرسدس بنز GLC کوپه جدید یک وسیله نقلیه آرام و دلپذیر با صدایی آرام و صدای غلتش و باد کم است. این امر با بهینه سازی آکوستیک بدنه و عایق صوتی پیچیده به دست می آید. یک غشای آکوستیک در شیشه جلو تجهیزات استاندارد است. شیشه عایق حرارتی که به صورت اختیاری در دسترس است و از نظر صوتی مؤثر است، انتظارات راحتی بالاتری را برآورده می کند. یک گزینه اضافی جدید برای GLC Coupé یک سانروف پانوراما است. فضای باز به میزان قابل توجهی افزایش یافته است: 6 سانتی متر بیشتر از GLC SUV جدید. در صورت تابش شدید آفتاب، سانروف را می توان با یک کرکره غلتکی (به صورت استاندارد نصب شده) پوشاند.
قرار ملاقات های راحتی: بهبود در بسیاری از جزئیات
ENERGIZING نام مفهومی مرسدس بنز برای سیستم های راحتی شبکه ای است. بسته اختیاری ENERGIZING Plus آنها را با لمس یک دکمه یا با فرمان صوتی زنده می کند و آنها را در حداکثر هفت برنامه راحتی دسته بندی می کند. در همان زمان، سیستم یک فضای منطبق در فضای داخلی ایجاد می کند – به عنوان مثال. نیروبخش در صورت خستگی یا آرامش در صورت افزایش سطح استرس. ENERGIZING COACH یک برنامه تناسب اندام یا سلامتی مناسب را بر اساس داده های وسیله نقلیه و سفر پیشنهاد می کند. همچنین اگر راننده از ساعت هوشمند مناسب استفاده کند، اطلاعات مربوط به علائم حیاتی و سلامت فعلی را در الگوریتم هوشمند خود قرار می دهد.
بسته AIR-BALANCE بخشی از بسته ENERGIZING Plus است. این یک تجربه عطری فردی و ظریف در فضای داخلی – با توجه به ترجیحات و خلق و خوی شخصی – ارائه می دهد. در عین حال، هوای بیرون و داخل یونیزه و فیلتر می شود. ویژگی ENERGIZING AIR CONTROL با استفاده از کیفیت هوا و حسگرهای ذرات ریز به طور مداوم کیفیت هوا را در داخل خودرو نظارت می کند. اگر از آستانه فراتر رفت، تهویه مطبوع را به حالت چرخش هوا تغییر می دهد. مفهوم فیلتر دو مرحله ای می تواند علاوه بر این، گرد و غبار ریز و نسبت زیادی از آلاینده های هوا را فیلتر کند.
ارتقاء قابل توجه تجهیزات استاندارد
تجهیزات استاندارد GLC کوپه جدید در حال حاضر شامل AVANTGARDE Line، در میان سایر ویژگی ها است. این شامل نمایشگرهای بزرگ، ادغام گوشی های هوشمند، شارژ بی سیم تلفن و صندلی های گرم شونده برای رانندگان و مسافران است. علاوه بر این، منطق بسته به طور قابل توجهی ساده شده است. ویژگی هایی که در گذشته اغلب توسط مشتریان ترکیب می شد، اکنون به صورت بسته ارائه می شود. در مورد گزینه های طراحی مانند رنگ، اثاثه یا لوازم داخلی، تزئینات و چرخ ها، مشتریان ما می توانند وسایل نقلیه خود را به صورت جداگانه مانند قبل پیکربندی کنند.
موتورها: واحدهای چهار سیلندر برقی
مرسدس بنز GLC کوپه جدید با پیشرانه های برقی موجود است. واحدهای هیبریدی ملایم شامل یک استارت-ژنراتور یکپارچه نسل دوم (ISG) و یک سیستم الکتریکی 48 ولتی هستند. استارت-ژنراتور یکپارچه در انواع هیبریدی ملایم از موتور احتراقی به ویژه در سرعت های پایین موتور پشتیبانی می کند. همراه با توربوشارژر، این قدرت فوق العاده را ارائه می دهد. سیستم الکتریکی 48 ولتی روی برد از عملکردهای هیبریدی مانند کوستینگ، تقویت و بازیابی انرژی پشتیبانی می کند و در نتیجه راندمان را افزایش می دهد. موتورها نیز با کمک ISG سریع و راحت شروع به کار می کنند و عملکرد استارت/ایست به سختی برای راننده قابل درک است.
سه نوع موتور دیگر، پلاگین هیبریدی هستند که دارای برد الکتریکی کافی برای برآوردن نیازهای عملی هستند. برنامه رانندگی هیبریدی بهبودیافته حالت رانندگی الکتریکی را برای مناسب ترین بخش های مسیر ذخیره می کند. برای مثال، رانندگی الکتریکی را در سفرهای مناطق شهری در اولویت قرار می دهد. صرف نظر از اینکه این مدل بنزینی یا دیزلی است: به عنوان هیبریدی های پلاگین، همه مدل ها در جاده بسیار کارآمد و پویا هستند.
شبیه ساز برد: نشانگر برد الکتریکی فردی
برای بسیاری از مشتریان، محدوده عملکرد الکتریکی عامل مهمی در تصمیم گیری در مورد خودروی برقی است. شبیه ساز برد GLC کوپه جدید عوامل خارجی مانند دمای محیط، مشخصات رانندگی و نیازهای گرمایش یا سرمایش را در نظر می گیرد. این مشخص می کند که در چه شرایطی محدوده الکتریکی واقعی ممکن است با رقم تایید شده متفاوت باشد.
تجربه رانندگی الکتریکی به طرز محسوسی
چگالی توان بالای واحد محرک هیبریدی به لطف یک موتور سنکرون روتور داخلی به طور دائم برانگیخته می شود. حداکثر گشتاور موتور الکتریکی از همان ابتدا آماده حرکت است و در نتیجه چابکی بالا در هنگام حرکت به همراه عملکرد رانندگی پویا را به همراه دارد. قدرت کامل الکتریکی تا 140 کیلومتر در ساعت در دسترس است. در GLC کوپه جدید، مرسدس بنز از یک تقویت کننده ترمز الکترومکانیکی استفاده می کند. این به طور خودکار انتقال انعطاف پذیر بین ترمز هیدرولیک و بازیابی را بسته به وضعیت رانندگی کنترل می کند تا از بازیابی بهینه انرژی و عملکرد ترمز در هر زمان اطمینان حاصل کند. در نتیجه، حداکثر توان بازیابی تا 100 کیلو وات بیشتر به دست می آید.
باتری ولتاژ بالا یک توسعه داخلی توسط مرسدس بنز است. ظرفیت نصب شده 31.2 کیلووات ساعت است. با شروع از خالی، شارژ مجدد کامل با شارژر اختیاری 60 کیلوواتی DC در حدود 30 دقیقه کامل می شود. GLC Coupé به طور استاندارد به یک شارژر سه فاز AC 11 کیلوواتی مجهز شده است.
تعلیق: چابکی و ایمنی
سیستم تعلیق جدید مرسدس بنز GLC کوپه که به صورت دینامیکی طراحی شده است، مبتنی بر سیستم تعلیق جلوی جدید با چهار لینک و سیستم تعلیق عقب مستقل چند پیوندی است که بر روی یک فریم فرعی نصب شده است. هیبریدی ها به صورت استاندارد دارای سیستم تعلیق بادی و کنترل سطح در محور عقب هستند. تمام انواع دیگر به سیستم تعلیق اسپرت مجهز شده اند. نسبت فرمان متغیر نیز در سراسر تخته استاندارد است. در صورت درخواست، GLC کوپه جدید با بسته فناوری در دسترس است. این شامل سیستم تعلیق بادی AIRMATIC و فرمان فعال محور عقب با زاویه فرمان 4.5 درجه است. AIRMATIC میرایی قابل تنظیم مداوم را برای مراحل تراکم و برگشت کمک فنرها فراهم می کند.
GLC کوپه جدید به خصوص با محور عقب اختیاری (شامل بسته فناوری) چابک و پایدار است. در سرعت‌های کمتر از 60 کیلومتر در ساعت، چرخ‌های عقب در جهت مخالف چرخ‌های جلو و تا 4.5 درجه در هنگام پارک کردن هدایت می‌شوند. فاصله بین دو محور کوتاه‌تر می‌شود و خودرو را مانورپذیرتر و چابک‌تر می‌کند و دایره چرخش با 90 سانتی‌متر کاهش به 10.9 متر می‌رسد. هنگامی که سرعت به 60 کیلومتر در ساعت یا بیشتر می رسد، چرخ های عقب تا 4.5 درجه در همان جهت چرخ های جلو هدایت می شوند. فاصله بین دو محور تقریباً افزایش یافته دارای مزایای قابل توجهی در قالب بهبود ثبات هندلینگ و ایمنی در سرعت های بالا، در هنگام تغییر خطوط سریع یا مانورهای فرار ناگهانی است. علاوه بر این، در حین مانورهای دینامیکی، خودرو به دستورات فرمان واکنش بیشتری نشان می دهد. فرمان اکسل عقب با نسبت فرمان مستقیم تری در محور جلو ترکیب می شود تا تعداد چرخش های فرمان از قفل به قفل کاهش یابد.
سیستم های کمکی: راحتی و ایمنی
آخرین نسل بسته Driving Assistance Plus شامل عملکردهای اضافی و بهبود یافته است. اینها برای رانندگی راحت تر و ایمن تر، بار کاری راننده را در موقعیت های روزانه کاهش می دهند. هنگامی که خطر تهدید می شود، سیستم ها قادر به پاسخگویی به تصادمات قریب الوقوع بر حسب شرایط هستند. به عنوان مثال، کمک فاصله فعال DISTRONIC می تواند فاصله از پیش تعیین شده را با وسایل نقلیه پیش رو در همه انواع جاده ها حفظ کند: در بزرگراه ها، جاده های روستایی یا در شهر. محدودیت سرعت فعلی را می توان با فشار یک دکمه به عنوان تنظیم سرعت انتخاب کرد. کمک ترمز فعال از حسگرهای نصب شده در خودرو برای تشخیص برخورد قریب الوقوع با عبور و مرور یا ترافیک روبرو یا برخورد از عقب استفاده می کند. در صورت خطر، سیستم می تواند یک هشدار صوتی و تصویری صادر کند. اگر راننده نتواند به اندازه کافی قوی ترمز کند، می تواند با افزایش مناسب نیروی ترمز یا شروع توقف اضطراری کمک کند. یکی از ویژگی‌های جدید Active Steering Assist، تشخیص خط با دوربین 360 درجه اضافی است که به ویژه در سرعت‌های پایین، به عنوان مثال هنگام تشکیل خط اضطراری، مزایایی را ارائه می‌دهد. عملکردهای هشدار ایست و چراغ قرمز راهنمایی Traffic Sign Assistant جدید هستند.
سیستم های پارکینگ پیچیده برای پشتیبانی با مانورهای آهسته
به لطف سنسورهای محیطی قدرتمندتر، سیستم های پارکینگ می توانند در هنگام مانور بهتر از رانندگان پشتیبانی کنند. ادغام سنسورها در MBUX عملکرد را بصری تر می کند و از طریق نمایشگر بصری پشتیبانی می کند. فرمان اختیاری محور عقب در دستیار پارک ادغام شده و مسیرها بر این اساس محاسبه می شوند. عملکردهای ترمز اضطراری همچنین برای محافظت از سایر کاربران جاده برای بهبود ایمنی جاده عمل می کند.
بسته جدید پارکینگ با دوربین 360 درجه به صورت اختیاری در دسترس است. همچنین شامل “کاپوت شفاف” و عملکردهای کمکی پارک فعال با PARKTRONIC است. دید همه جانبه و کمک پارک مانور را آسان تر می کند: صفحه نمایش مرکزی به وضوح محیط اطراف را نشان می دهد. چهار دوربین (جلو، عقب، هر دو طرف) تصاویر را ارائه می دهند که در یک نمای مجازی 360 درجه از چشم پرنده ترکیب شده اند. علاوه بر این، نمایشگر زوایای دید متفاوتی مانند حالت جلو، عقب یا تریلر را نشان می دهد. رانندگان تصمیم می گیرند که از نمایشگرها برای پارک کردن خود استفاده کنند یا اجازه دهند دستیار پارک کنترل را در دست بگیرد. دستیار پارک حافظه به عنوان یک ابزار اضافی عملیاتی در دسترس است: مکان های پارک مانند نحوه ورود و خروج از گاراژ در خانه را به خاطر می آورد. پس از تکمیل فرآیند آموزش، سیستم به راننده در فرمان اجازه می‌دهد تا فرآیند پارک خودکار را انجام دهد یا خیر. در صورت شناسایی موانع، سیستم متوقف می شود تا زمانی که آنها برداشته شوند.
نور دیجیتال: بسیار روشن با عملکردهای طرح ریزی اختیاری
مرسدس بنز GLC کوپه جدید دارای چراغ های جلو LED با عملکرد بالا به عنوان استاندارد است. DIGITAL LIGHT به صورت اختیاری در دسترس است. نور توسط ماتریسی از LED ها در واحد چراغ جلو ایجاد می شود که می تواند به صورت جداگانه کنترل شود. این امکان توزیع و کنترل هدفمند و پویا نور را در پاسخ به شرایط فراهم می کند. نتیجه دید عالی برای راننده بدون آسیب رساندن به دید سایر کاربران جاده است. DIGITAL LIGHT با عملکرد طرح ریزی به عنوان یک گزینه موجود است. این امر ایمنی بیشتری را برای راننده فراهم می کند و امکان ارتباط با سایر کاربران جاده را فراهم می کند. به عنوان مثال، می تواند رانندگی را با نمایش خطوط راهنما، نمادها و انیمیشن ها ایمن تر کند. فناوری هوشمند عابران پیاده را در منطقه خطر با عملکرد نورافکن برجسته می کند و موقعیت آنها را با نقاط جهت پیش بینی شده روشن می کند. هنگامی که رانندگان در رمپ های ورودی بزرگراه یا خیابان های یک طرفه مسیر را اشتباه می روند، یک علامت هشدار ظاهر می شود. قبل از اینکه وسیله نقلیه با چراغ قرمز یا علامت توقف حرکت کند، همین علامت ظاهر می شود.
بر فراز تپه و حاشیه: خارج از جاده با GLC کوپه
مرسدس بنز GLC کوپه جدید مانند گذشته برای رانندگی در خارج از جاده نیز مناسب است و دارای چندین ویژگی و سیستم جدید است که برای این استفاده طراحی شده است. تجهیزات استاندارد شامل حالت رانندگی خارج از جاده و DSR (مقررات سرعت در سراشیبی) است. مدل های پلاگین رانندگی در خارج از جاده تمام الکتریکی را ارائه می دهند. با گشتاور کامل موتور الکتریکی 440 نیوتن متری که از اولین دور موتور در دسترس است، کنترل قدرت آن در همه زمان ها آسان است. این امکان رانندگی بسیار دقیق و کنترل شده را حتی در زمین های چالش برانگیز فراهم می کند. علاوه بر این، از آنجایی که موتور الکتریکی تنها زمانی انرژی مصرف می کند که واقعاً وسیله نقلیه را به حرکت در می آورد، تقاضای برق در سرعت های معمولی خارج از جاده کم خواهد بود. در نتیجه، رانندگی طولانی مدت تمام الکتریکی حتی در زمین های سخت امکان پذیر است.
در حالت خارج از جاده، GLC Coupé با دوربین 360 درجه یک “کاهوت شفاف” ارائه می دهد. نمایشگر مرکزی یک نمای مجازی از زیر جلوی خودرو شامل چرخ های جلو و موقعیت فرمان آنها را نشان می دهد. این به راننده امکان می دهد تا موانعی مانند سنگ های بزرگ یا چاله های عمیق را زودتر و راحت تر تشخیص دهد.
حالت صفحه نمایش خارج از جاده از دو نمایشگر برای ارائه واضح اطلاعات، کنترل ها و عملکردهای کلیدی برای شرایط خارج از جاده استفاده می کند. از جمله موارد دیگر، صفحه نمایش راننده هنگام کار با موتور احتراق داخلی، شیب، شیب، ارتفاع توپوگرافی، مختصات جغرافیایی و قطب نما و همچنین سرعت جاده و سرعت موتور را نشان می دهد. نمایشگر مرکزی موقعیت فعلی را در زمین و همچنین زاویه فرمان چرخ های جلو را نشان می دهد. اگر وسیله نقلیه دارای فرمان چرخ عقب باشد، جهت فرمان چرخ های عقب را نیز نشان می دهد. تمام عملکردهای رانندگی مربوط به عملیات خارج از جاده را می توان به راحتی در یک صفحه کنترل کرد.
بسته فناوری (اختیاری) با سیستم تعلیق بادی AIRMATIC شامل کنترل سطح و فرمان محور عقب نیز مزایای راحتی خود را در هنگام خارج از جاده به ارمغان می آورد، جایی که مزایای بیشتری ارائه می دهد. به عنوان مثال، AIRMATIC اجازه می دهد تا فاصله زیادی از سطح زمین در خارج از جاده، بدون توجه به بار، و سفر طولانی تعلیق برای بهترین کشش ممکن را فراهم کند. فرمان محور عقب قدرت مانور خارج از جاده را حتی بیشتر افزایش می دهد.
جدید با GLC Coupé: منوی تریلر و برنامه ریز مسیر بکسل برای ناوبری: در نمایشگر مرکزی، مسیرهایی را می توان برنامه ریزی کرد که برای رانندگی با تریلر از قبل تعریف شده مناسب هستند. در این مورد، عرض و ارتفاعات مجاز در طول مسیر، از جمله جنبه های دیگر، در نظر گرفته می شود. به محض اینکه کلاهک درگیر شد و اتصال الکتریکی برقرار شد، برنامه ریز مسیر بکسل از طریق MBUX از راننده می خواهد که وارد شود. آیا یک تریلر کوچک به وسیله نقلیه متصل است؟ یا بزرگتر مثل جعبه کاروان یا اسب؟ یا حمل دوچرخه؟ هدف این و سایر نوآوری ها و عملکردها برای کار به عنوان یک وسیله نقلیه یدک کش این است که یدک کشی را تا حد امکان ایمن و دلپذیر کند. سیستم چهار چرخ متحرک 4MATIC کشش فوق العاده ای را بر روی هر سطحی ارائه می دهد. هنگام بکسل کردن تریلر، برنامه تثبیت ESP® فعال می شود. می تواند عدم تعادل دینامیکی در هنگام رانندگی را جبران کند.
کمک مانور تریلر (اختیاری) در GLC کوپه جدید، مانور با تریلر را آسان‌تر، ایمن‌تر و راحت‌تر می‌کند. این سیستم به طور خودکار زاویه فرمان خودروی یدک کش را تا سرعت 5 کیلومتر در ساعت و شیب سربالایی تا 15 درصد تنظیم می کند. همچنین با MBUX ادغام شده است و می توان آن را به طور مستقیم کار کرد. علاوه بر تثبیت ترکیب هنگام دنده عقب، برای اولین بار سیستم می تواند آن را در اطراف پیچ های تعیین شده توسط راننده تا 90 درجه هدایت کند. به طور خودکار وسیله نقلیه یدک کش را هدایت می کند و زاویه انتخاب شده را حفظ می کند. این امکان قرارگیری دقیق تر تریلر را فراهم می کند. هنگامی که تریلر به جهت دلخواه رسید و قرار است مستقیم به عقب برگردد، راننده می تواند عملکرد “کشش مستقیم” را نیز انتخاب کند. کل فرآیند مانور را می توان از دیدگاه های مختلف دوربین روی نمایشگر مرکزی دنبال کرد. خطوط دینامیک مسیر و عرض وسیله نقلیه را نشان می دهد.
سطح بالایی از ایمنی غیرفعال
چه در فرمان راست یا چپ، با موتور بنزینی، موتور دیزل یا به صورت هیبریدی پلاگین: وقتی صحبت از ایمنی تصادف به میان می‌آید، همه مدل‌ها استانداردهای ایمنی سخت‌گیرانه مرسدس را رعایت می‌کنند.
عملکرد PRE-SAFE® Impulse Side همراه با مفاهیم حفاظتی آشنای PRE-SAFE® برای برخوردهای جلو و عقب، یک منطقه مچاله مجازی در اطراف خودرو را تشکیل می دهد. به صورت اختیاری با Driver Assistance Package Plus در دسترس است. از آنجایی که در صورت برخورد جانبی فقط یک ناحیه مچاله محدود در دسترس است، هنگامی که سیستم یک برخورد جانبی قریب الوقوع را تشخیص داد، راننده یا سرنشین جلویی آسیب دیده را به سمت وسط وسیله نقلیه و از منطقه خطر حاد دور می کند. برای انجام این کار، سیستم در کسری از ثانیه محفظه های هوا را در تکیه گاه های جانبی پشتی صندلی های جلو باد می کند.
در مجموع، مفهوم ایمنی مرسدس بنز GLC کوپه مبتنی بر بدنه ای با طراحی هوشمندانه با سلول مسافری به خصوص سفت و سخت، ساختارهای تصادفی قابل تغییر شکل انتخابی و تعامل موقعیتی بین کمربند ایمنی، کشنده کمربند و سیستم های کیسه هوا است. این خودرو علاوه بر الزامات قانونی، الزامات تست داخلی مرسدس بنز و معیارهای تست ناشی از تصادفات واقعی را نیز برآورده می کند.
سرنشینان به ویژه توسط ساختار خودرو در صورت تصادف محافظت می شوند. مفهوم بدنه شامل تمام قسمت‌ها می‌شود – ساختار جلو، سلول مسافری، دیوارهای جانبی و مونتاژ کف. تمام عناصر ساختاری و قسمت های بدنه به گونه ای طراحی شده اند که در برابر تنش ها از طریق ترکیب مواد و ضخامت دیواره مناسب مقاومت کنند. مفهوم کلی منجر به توزیع بار همگن و جذب انرژی بالا با کاهش سرعت متوسط بر سرنشینان می شود. علاوه بر این فضای حفاظتی کافی برای آنها در نظر گرفته شده است.
بدون دیدگاه