فارسی
بررسی اجمالی
مرسدس بنز کلاس C مدل 2023 به همان اندازه که برای یک سدان لوکس جمع و جور است، خوش‌دست است. ممکن است مجموعه مدل‌های کلاس C مرسدس به اندازه قبل از طراحی مجدد 2022 گسترده نباشد، اما C همچنان برای اکثر افرادی که به دنبال کمی تجمل هستند جذاب است. فن آوری و طراحی الهام گرفته از S کلاس همیشه کلاس C را ارتقا می دهد و شباهت های این نسل بار دیگر غیر قابل کتمان است. سیستم اطلاعات سرگرمی عظیم MBUX و مجموعه گسترده ای از ویژگی های فنی اختیاری ممکن است در ابتدا کمی سخت باشد، اما هیچ کس به اندازه مرسدس فناوری آینده نگرانه ارائه نمی دهد. هر دو طراحی بیرونی و داخلی ساده هستند، اما به طور قطعی مجلل هستند و بار دیگر، فناوری در خط مقدم است.
رانندگی با کلاس C هیچ اشتباهی باقی نمی‌گذارد که یکی از بهترین سدان‌های لوکسی است که می‌توان با پول خرید. تعادل سواری و هندلینگ C 300 مرز بین مجلل و اسپرت را نشان می دهد، درست همان چیزی که از یک مدل پایه در این کلاس انتظار داریم. این خودرو در بین رقبای خود اسپورت‌ترین خودرو نیست – ب‌ام‌و سری 3 هنوز رانندگی بهتری دارد – اما هر علاقه‌مندی از شیوه‌ای که آن را در جاده‌ها نشان می‌دهد خوشحال می‌شود. طبق معمول وقتی صحبت از محصولات مرسدس بنز می شود، کلاس C در بیشتر زمینه ها جایگاه خود را در صدر کلاس می بیند، و با فرض اینکه شما می توانید یکی از این محصولات را بخرید، ما آن را به شدت توصیه می کنیم.
برای سال 2023 چه خبر؟
مرسدس نسخه AMG C 43 را برای سال 2023 به خط تولید اضافه می کند (که مستقیماً در گالری بالا مشاهده می شود). ما تا زمان انتشار این داستان از مدل AMG رده متوسط استفاده نکرده‌ایم، اما قرار است دوز قدرتمندی از عملکرد را به خط تولید C کلاس یک اسبی اضافه کند. هیچ تغییری برای مدل C 300 در حال حاضر مشخص نشده است.
فناوری داخلی و داخل خودرو کلاس C چگونه است؟
کلاس C به شدت (به نفع خود) از کلاس S که به تازگی طراحی شده است، قرض گرفته است. صندلی‌های سخاوتمندانه دارای تکیه‌گاه‌های چرخشی روی پایه‌های تکی، با طیف وسیعی از رنگ‌های داخلی و رنگ‌ها – ترکیبی قرمز و مشکی خشن، یا AMG Sienna Brown آجر مانند با چوب طبیعی با نوارهای چوبی با آلومینیوم واقعی. نورپردازی محیطی درها، داشبورد و دریچه های فلزی الهام گرفته از هواپیما را با انتخاب 64 رنگ تزئین می کند. معماران تکیه‌گاه‌های کنسولی و محفظه‌های کنترل درب «شناور» با حاشیه‌های سبک را حفر می‌کردند. یک فرمان سه پره به همان اندازه که احساس می‌شود خوب به نظر می‌رسد، همانطور که دنده‌های دنده‌ای فلزی درخشان به خنکی و صیقلی بودن سنگ‌های رودخانه‌ای.
سیستم اطلاعات سرگرمی 11.9 اینچی MBUX، علیرغم بهبودهایی که از صفحه نمایش بزرگتر به دست آمده است، هنوز به یک منحنی یادگیری برای اولین بار نیاز دارد. اما هنگامی که شست و مغز فرمان شما آموزش داده شود، MBUX واقعاً یک روش بسیار خوب – و غیرقابل انکار – برای پیمایش در منظره خودروهای پر داده امروزی است. گزینه اتخاذ طرح جدید صفحه اصلی “لایه صفر” که برای اولین بار در EQS مشاهده شد، به طور هوشمندانه از حفاری در منوهای حواس پرتی جلوگیری می کند. این یک نمای نقشه را همیشه در معرض دید قرار می دهد، در کنار کاشی های “ماژول” اصلی و “ماژول های جادویی” فردی که توسط یادگیری ماشینی از تاریخچه و رفتار راننده کنترل می شود. ناوبری اختیاری واقعیت افزوده همچنان شگفت‌زده می‌کند و فلش‌های جهت‌دار، علائم خیابان‌ها و حتی آدرس‌ها را روی یک محیط دوربین بی‌درنگ قرار می‌دهد.
کلاس C چقدر است؟
مرسدس مدل 2022 بازطراحی شده را 2.5 اینچ افزایش داد و به 187 اینچ رساند (فقط از آئودی A4 یا کادیلاک CT4 و 1.3 بیشتر از BMW سری 3) با فاصله بین دو محور 1 اینچی بلندتر. همچنین تقریباً نیم اینچ پهن‌تر و پایین‌تر از نسل قبلی است. اتاق شانه و آرنج جلو و عقب اضافه شده، تقریباً یک اینچ فضای پای عقب بیشتر و 0.4 اینچ فضای سر بیشتر در عقب با وجود خط سقف پایین تر. این بدان معناست که صندلی عقب جادار است، اما برای بزرگسالان عجیب نیست. شباهت زیادی به نزدیکترین رقیب خود یعنی سری 3 دارد. یک سانروف پانوراما استاندارد به سبک تاشو نیز جلوه جادار را افزایش می دهد.
صندلی‌های عقب تقسیم‌شده از طریق سوئیچ‌های موجود در صندوق عقب جمع می‌شوند تا فضای متنوع‌تری باز شود. صندوق عقب بزرگ و مناسب برای کلاس خود است، حتی اگر 12.6 فوت مکعب زیاد به نظر نرسد.
مشخصات مصرف سوخت و عملکرد کلاس C چیست؟
مدل پایه C 300 مجهز به یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر است که 255 اسب بخار قدرت و 295 پوند فوت گشتاور تولید می کند. این پیشرانه یک سیستم هیبریدی ملایم 48 ولتی را ادغام می کند که انفجارهای موقت و در عین حال قوی تا 20 اسب بخار و 148 پوند فوت گشتاور را فراهم می کند. نیرو از طریق یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک ارسال می شود و شما می توانید یکی از چرخ های محرک عقب یا چهار چرخ متحرک 4Matic را انتخاب کنید – مرسدس از هر دوی اینها، سرعت 0-60 مایل بر ساعت 6.0 ثانیه را نشان می دهد. مصرف سوخت شهری چشمگیر 25 مایل بر گالن، بزرگراه 35 مایل بر گالن و 29 مایل بر گالن همراه با دیفرانسیل عقب است. این ارقام با 4Matic تا 23/33/27 کاهش می یابند.
نسخه مرسدس-AMG C 43 دارای یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ دست ساز چهار سیلندر است که 402 اسب بخار قدرت و 369 پوند فوت گشتاور تولید می کند – این اولین خودروی تولیدی است که تا کنون با توربوشارژر برقی ساخته شده است. یک گیربکس 9 سرعته چند کلاچه تعویض دنده را انجام می دهد و مرسدس وعده شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت را تنها 4.6 ثانیه می دهد. تمام چرخ متحرک تنها پیکربندی محرک است و مصرف سوخت در انتشار این داستان در دسترس نبود.
رانندگی در کلاس C چگونه است؟
موتور چهار سیلندر توربوی جدید و سیستم هیبریدی ملایم 48 ولتی در C 300 ممکن است برگه مشخصاتی نداشته باشد، اما پیشرانه برای رانندگی کاملاً لوکس است. گشتاور زیادی در سطح شهر وجود دارد و یکپارچه‌سازی یکپارچه سیستم هیبریدی ملایم یکی از لذت‌بخش‌ترین تجربه‌های رانندگی روزانه را که می‌توانید با این قیمت داشته باشید، ایجاد می‌کند. زمان 0-60 6.0 ثانیه‌ای نیز محافظه‌کارانه است، زیرا کلاس C بلند می‌شود و زمانی که شما می‌خواهید با اشتیاق بیرون می‌رود. ما در مورد گیربکس نیز هیچ شکایتی نداریم، زیرا به شکلی نامحسوس در پس‌زمینه تغییر می‌کند، همانطور که یک سدان لوکس واقعی باید تغییر کند.
حالت «Sport» را فراخوانی کنید، و C 300 نشان می‌دهد که در گوشه‌ها به همان اندازه شادی خواهد رقصید که پیاده‌روی بد را می‌چرخاند. فرمان وزن خوبی دارد و سیستم تعلیق حتی زمانی که شروع به تکیه دادن نسبتاً سخت به آن می کنید، آرامش خود را حفظ می کند. ب ام و سری 3 یا آکورا TLX هنوز هم از کلاس C این نسل برتری دارد، اما نه با یک لانگ شات. دوگانگی این سدان لوکس بسیار جذاب است، حتی در تریم استاندارد C 300.
ما هنوز با C 43 رانندگی نکرده‌ایم، اما به محض اینکه این کار را انجام دهیم، تاثیرات را برای مدل AMG اضافه خواهیم کرد.
مرسدس AMG C 43 مدل 2023 با چهار سیلندر 402 اسب بخاری معرفی شد
مرسدس در قالب یک AMG C 43 مقداری جادوی عملکرد را به کلاس C می پاشد.
قیمت کلاس C 2023 چقدر است؟
قیمت گذاری برای سال 2023 هنوز مشخص نشده است، اما ما انتظار داریم که قیمت C 300 مشابه قیمت های سال 2022 باشد. مرسدس از استراتژی خط تولید ساده خود برای کلاس C استفاده می کند و سه خط تریم مجزا ارائه می دهد – Premium، Exclusive و Pinnacle – با گزینه های à la carte بسیار کمتر. یک C 300 Premium از 44600 دلار در سال 2022 شروع شد. این شامل بسیاری از ویژگی‌های استاندارد عالی مانند چراغ‌های جلو/چراغ‌های LED LED، چرخ‌های 18 اینچی، سانروف، گرمکن صندلی‌های جلو با حافظه، سیستم اطلاعات سرگرمی 11.9 اینچی و خوشه دیجیتال 12.3 اینچی و مجموعه کاملی از ویژگی های کمک راننده که در بخش بعدی به جزئیات خواهیم پرداخت.
رتبه بندی ایمنی کلاس C و ویژگی های کمک راننده چیست؟
کلاس C بازطراحی شده جایزه IIHS Top Safety Pick+ را از موسسه بیمه ایمنی بزرگراه دریافت کرد. در هر تست تصادف حداکثر امتیاز “خوب” را کسب کرد. علاوه بر این، چراغ‌های جلو استاندارد «قابل قبول» و چراغ‌های اختیاری امتیاز «خوب» را دریافت کردند. NHTSA هنوز به کلاس C جدید نرسیده است.
کلاس C دارای چند سیستم کمک راننده استاندارد است، از جمله هشدار نقطه کور (با کمک هشدار خروج) و نور بالا خودکار. با این حال، اکثر سیستم‌های کمک راننده که می‌توانید در کلاس C دریافت کنید، اختیاری هستند. این لیست طولانی شامل ترمز اضطراری خودکار (بدون چرخش و کمک ترافیک متقابل)، کروز کنترل تطبیقی، کمک حفظ بین خطوط، کمک فرمان گریز، کمک تغییر خط خودکار، کمک نقطه کور فعال (در صورت تصادف شما را راهنمایی می‌کند تا به خط برگردید. قریب الوقوع)، دوربین دید فراگیر، سنسورهای پارک جلو/عقب و پارک موازی/عمود بر خودکار.
بدون دیدگاه